kuga model year 2012

dal 10 agosto 2011, in germania, è uscito il model year 2012 della kuga. in italia si vedrà come dove e quando.

le novità che ho trovato sul catalogo sono le seguenti (ovviamente parto dalla versione 2011 con spruzzini sul cofano e maniglione incassato sul portellone), per la versione titanium tedesca:

-luci diurne a led (vedi altro topic) di serie

-nuovi cerchi in lega da 17 di serie

-la parte della console lucida è ora verniciata di nero, non di grigio scuro

-il pannello attorno alla leva del cambio non è più argento ma nero lucido

-per i sedili misti pelle tessuto, la striscia centrale argento è diventata nera, e mi sembra in pelle, con cuciture bianche come i fianchetti

vedi foto del catalogo, come riesco lo scannerizzo

per la trend, o plus in italia, non è cambiato nulla (diurne non disponibili neanche a pagamento). lo spoiler grosso dietro è per il pacchetto individual. la versione titanium s non esiste sul catalogo (la macchina esposta in fiera era presentata come titanium e basta)

quindi alla fine è cambiato poco e .....praticamente niente.

sul sito tedesco è comparso il catalogo my 2012 che ho io... scaricatevelo...

http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordKuga/BroschuerenPreiseDaten

andate sotto kuga, quello da 3.9 mb

quello della kuga S non si apre, e quello degli acessori è vecchio, del 2010

sui siti ford tedeschi, francesi e inglesi fa bella mostra di sè la kuga 2012 leddata...

in spagna e italia niente... possibile che siamo sempre indietro?

finalmente, eccone una!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203727015

grande fede!!!

drspoch Grazie mille per le tue informazioni,ma volevo chiederti,mi sembra di avere visto sul catalogo(quello tedesco) che il nuovo motore euro5 da 103kv lo hanno anche col 4x4!
dici che anche da noi in italia arrivera la motorizzazione 2.0 tdci 140cv 4x4?che rispetto al vecchio 136cv euro4 dovrebbe consumare di meno!

anche adesso all'estero c'era già l'euro 5 140 cv 4x4, in italia però ufficialmente non viene importato, il 140 cv in italia è solo 2wd e la 4wd è solo 163 cv. non credo che cambieranno, solo scelte di mercato. se uno la vuole deve andare su quelle di importazione.

ok ti rinrgazio!
a sto punto è meglio puntare sul vecchio modello 136cv e farsi fare una bella rimappata alla centralina da anonimo(che ho letto da molti ragazzi del sito di essere contenti della rimappatura fatta da lui) però almeno si ha un 4x4 ottimo per chi ogni tanto decide di lasciare la citta per andare in montagna

a parte che il 136 e4 nuovo non si trova più, ma il 163 è un problema? magari ce l'avessi io sotto il cofano...il 136 e4 sul 4wd è sufficiente ma nulla più... la rimappatura bisogna vedere poi cosa dura...perchè tra il 136 e4 e il 163 e5 mica cambia solo la mappa...

lo so che il 136 cv nuovo non c'e piu,ma ho sentito che il 163 cv consuma un casino senza contare che l'assicurazione costa di più e il bollo anche.
naturalmente dipende dal soggetto che la compra cosa vuole..se vuole una macchina piu scattante e non sta a guardare i costi e le spese di bollo,disel assicurazione allora punta sul 163 oppure sul benzina da 200cv.
quindi tu dici che una rimappatura(anche se fatta bene)può provocare danni al mezzo con l'andare avanti nel tempo?scusami se ti stresso ma mi interessa,questa è l'ultima domanda e poi ti lascio stare.
grazie

assicurazione e bollo ok, ma nei consumi non penso che ci sia un divario così grosso, le 4wd non sono comunque molto econome, c'è sicuramente più differenza tra passare da una 140 2wd a 4wd che da 140 4wd a 163 4wd...

penso che tu abitando a milano non dovresti avere difficoltà a trovare un autosalone generico con delle 140 e5 4wd estere (di solito tedesche e spagnole), magari valuta una di queste prima di pensare a rimappare...

si ho visto che ci sono ma ho paura di prendere qualche incu...
cmq ti ringrazio per il consiglio

Io ho preso una 140 4WD spagnola e sono molto contento sia dei consumi che della macchina in generale (a parte il sistema vocale che parla spagnolo....)

e come funziona con l'immatricolazione?xke su internet ho visto delle foto di veicoli stranieri ma dicevano che ci volevano 30/40 giorni per averla e poi su prenotazione,e allora non mi sono fidato.però se hai dei consigli come fare li accetterei volentieri

Si ci vuole un pò di tempo perchè l'importatore deve prima versare l'Iva e comunicarlo all'Agenzia delle Entrate che, mi sembra, ha tempo 30 giorni per eventuali rilievi, se passa questo tempo (silenzio assenso) la macchina viene immatricolata. In tutto una quarantina di giorni. Nel mio caso era una offerta di auto con pacchetto predeterminato, (titanium pack vetri oscurati, comandi vocali, cerchi da 18 city park ecc. e non si poteva scegliere se non tre colori; nero, bianco e grigio). La cosa importante è comunque la serietà dell'importatore...