Portellone in PP sulla Kuga!!

Ecco quanto riportato in rete:

Elementi di carrozzeria in polipropilene rinforzato talco sono stati adottati da Ford per il nuovo crossover.

LyondellBasell ha fornito alla tedesca Plastal GmbH un compound a base di polipropilene, Hifax TRC 280X, utilizzato per la produzione del pannello esterno del portellone posteriore e dello spolier superiore, entrambi montati sul monovolume compatto Ford Kuga. E' la prima volta che la Casa americana utilizza in Europa pannelli di carrozzeria in poliolefine.

Il compound selezionato per queste due applicazioni è un polipropilene rinforzato 30% talco. Il materiale è in grado di ridurre il peso degli elementi di carrozzeria, sia rispetto al metallo che ad alcuni tecnopolimeri, concorrendo al contenimento dei costi di produzione. "Per il solo portellone posteriore abbiamo ottenuto un risparmio di peso pari a circa il 30% rispetto ad un analoga soluzione in acciaio", nota Thomas Pleschke, Project Manager alla Plastal.

Una scelta, quella dei pannelli in plastica, dettata non solo da fattori economici, ma anche da ragioni ambientali: la Ford Kuga è una delle autovetture meno inquinanti in termini di emissioni di CO2, pari a solo 169 g/km.

Il compound Hifax TRC 280X risponde alle specifiche Ford in termini di basso coefficiente di dilatazione termica, pari a 4,5x10-5 mm/mm/°C (CLTE), indispensabile per poter integrare il componente plastico nella struttura in metallo della vettura. Allo stesso tempo garantisce una rigidità pari a circa 3.000 MPa, superiore a quella del PP standard utilizzato nelle pannellerie auto, che si attesta intorno a 1.500 MPa. LyondellBasell è anche riuscita a migliorare la scorrevolezza del fuso (18 g/10 min) per consentire la produzione di componenti caratterizzati da una buona qualità superficiale.

io però continuo a preferire la lamiera....

Hai ragione Dr e la penso proprio come te,ma questi nuovi materiali usati,con il tempo sono sicuro che aumenteranno la loro percentuale sulle vetture!! Un pò con la scusa di alleggerilrle per farle consumare meno e molto per il risparmio sui costi dei materiali di produzione!!

Acciai speciali ad alta resistenza come nella mazda 2 secondo me sono il miglior compromesso.

sono controcorrente ma a me la lamiera mi sà di corazza medievale, il futuro è questo e la ricerca va avnti anche con le nanotecnologie

sì ma la macchina la paghiamo come se fosse tutta di ferro e non di plastica...

insomma DR il polipropilene è talmente diffuso, che anche veicoli molto più cari ne sono pieni, quello che si paga è la tecnologia e non la materia

io preferisco i nuovi materiali tecnologicamente più evoluti, anche perchè moltissimi anni fa avevano fatto delle auto in canapa ed erano indistruttibili e chissà come mai non sono andate in produzione

Ma da quando inizierebbero a montare questa Kuga in plastica???

basta che la ordini e te la fanno come vuoi tu, cavolo sti giovani d'oggi gli devi spiegà tutto

sapessi quanti pezzi sono il "plastica" che poi la chiamiamo così ma è improprio ma non solo nella Kuga anche in tantissime auto di recente progettazione...... + o - costose e blasonate

oscar_88 ha scritto:

sapessi quanti pezzi sono il "plastica" che poi la chiamiamo così ma è improprio ma non solo nella Kuga anche in tantissime auto di recente progettazione...... + o - costose e blasonate

Tutto vero Oscar! e sono sicuro che aumenteranno smpre più!

il mio carrozziere non è molto d'accordo

e ci credo gli toccherebbe solo riverniciarli i pezzi!!

A me proprio non va giù...se si tratta dei paraurti e dei passaruota ok ma il portellone...

iniziò la renault circa 20 anni fà il resto è venuto dopo............

alestoci ha scritto:

A me proprio non va giù...se si tratta dei paraurti e dei passaruota ok ma il portellone...

Ragazzo fidati che è un gran materiale, ti dico 10anni fà comprai una Puma sulla quale mi sono venuti addosso a c.a 40 km/h (dalla perizia fatta) e proprio perchè tutto il posteriore è di cosiddetta plastica, sono ancora qui con voi e la macchina dietro si è solo sverniciata il paraurti che è rimasto intatto, ai tempi con 800mila lire l'ho riparata, danni biologici a parte

Se è anche per un fatto di sicurezza ben venga allora...

Un pò per quel motivo, ma anche per limitare peso,consumi e risparmiare qualche soldino!!

si ma sulla sicurezza Ford ha puntato molto e da sempre, vi ricordate lo spot di fiesta nei primi anni 90?: E' finita l'era delle utilitarie. La casa aveva già in mente e lo ha fatto quasi 20 anni fa di proporre di serie doppio airbag e abs, che dire.... X me Ford è sempre avanti, magari in tecnologia non sarà la prima ma rimane sempre la prima nella diffusione su larga scala, quello che manca al nostro costruttore nazionale, che invece in tecnologia rimane sempre ai vertici ma sulla diffusione.... se penso che alcune panda (nuovo tipo) di servizio, non hanno neanche gli alzavetri

pumetto ha scritto:

si ma sulla sicurezza Ford ha puntato molto e da sempre, vi ricordate lo spot di fiesta nei primi anni 90?: E' finita l'era delle utilitarie. La casa aveva già in mente e lo ha fatto quasi 20 anni fa di proporre di serie doppio airbag e abs, che dire.... X me Ford è sempre avanti, magari in tecnologia non sarà la prima ma rimane sempre la prima nella diffusione su larga scala, quello che manca al nostro costruttore nazionale, che invece in tecnologia rimane sempre ai vertici ma sulla diffusione.... se penso che alcune panda (nuovo tipo) di servizio, non hanno neanche gli alzavetri

quoto.

pumetto ha scritto:

si ma sulla sicurezza Ford ha puntato molto e da sempre, vi ricordate lo spot di fiesta nei primi anni 90?: E' finita l'era delle utilitarie. La casa aveva già in mente e lo ha fatto quasi 20 anni fa di proporre di serie doppio airbag e abs, che dire.... X me Ford è sempre avanti, magari in tecnologia non sarà la prima ma rimane sempre la prima nella diffusione su larga scala, quello che manca al nostro costruttore nazionale, che invece in tecnologia rimane sempre ai vertici ma sulla diffusione.... se penso che alcune panda (nuovo tipo) di servizio, non hanno neanche gli alzavetri

Bravo Pumetto hai colpito nel segno!

drift ha scritto:

pumetto ha scritto:

si ma sulla sicurezza Ford ha puntato molto e da sempre, vi ricordate lo spot di fiesta nei primi anni 90?: E' finita l'era delle utilitarie. La casa aveva già in mente e lo ha fatto quasi 20 anni fa di proporre di serie doppio airbag e abs, che dire.... X me Ford è sempre avanti, magari in tecnologia non sarà la prima ma rimane sempre la prima nella diffusione su larga scala, quello che manca al nostro costruttore nazionale, che invece in tecnologia rimane sempre ai vertici ma sulla diffusione.... se penso che alcune panda (nuovo tipo) di servizio, non hanno neanche gli alzavetri

Bravo Pumetto hai colpito nel segno!

e continuo ad elogiare ford per la generosità degli allestimenti di serie, capisco il leggero OT ma ci sta quando senti che una opel per avere qualcosina in più sale oltre i 40 oppure la stessa QQ è concorrenziale ma nelle versioni povere... poi quando la prendi accessoriata per benino le differenze di prezzo si assottigliano notevolmente