ODISSEA KUGA

drspoch ha scritto:

attenzione che non ti metta un kit xeno aftermarket (per intenderci il faro resta uguale con la parabola invece che il lenticolare, cambia la lampadina più le sue centraline)... se lo prendi comunque, almeno fattelo dire...

Và beh che si vede subito se è stato messo un kit aftermarket!!

stasera il conc. mi ha telefonato per rispondere alle perplessità che gli avevo manifestato riguardo ai fari xeno originali ford (il gruppo faro che mi andrà a sostituire): s'è informato presso la ford ( non so con chi abbia parlato..il presidente, la segreteria, l'ufficio tecnico o commerciale..) il kuga con fari xeno per il mercato italiano è sprovvisto dei lavafari, presente invece per il mercato tedesco e paesi scandinavi. ecc.,.Come dire ..i tuoi amici del forum non sanno cosa dicono e chi ce li ha (i getti lavafaro) ha una vettura d'importazione...io non gli ho risposto perchè sono ignorante in materia, mi sono solo appellato al fatto che la vettura così fatta non sarebbe conforme alle leggi vigenti in Italia (ECE R78??..correggetemi se sbaglio). Comunque a domanada.."il gruppo che mi vuole montare ha il dispositivo di livellamento?" lui mi ha confermato di si. Ora ..domando a voi..da quante e quali parti è costituito l'accessorio fari xeno installto da Ford (no kit!!):
....sto scrollando...

Benvenuto etnok .. sei dei nostri ,hai incontrato un'altro genio ,della galassia Ford , tu ti puoi permettere di essere ignorante ,lui no , non si tratta di un'eccezione , ti abituerai

varifabi ha scritto:

Benvenuto etnok .. sei dei nostri ,hai incontrato un'altro genio ,della galassia Ford , tu ti puoi permettere di essere ignorante ,lui no , non si tratta di un'eccezione , ti abituerai

varifabi vedo che sei riuscito ad inserirlo nella firma...

questo è un documento sui fari

http://www.mediafire.com/?ugmnxxnymyj

e questo è il sito ford con la dotazione...

http://www.ford.it/Auto/Kuga/CaratteristicheKuga

Fari Allo Xeno
Con livellamento automatico dei fari e getti lavafari.

Tralasciando i commenti su quei due sciagurati ( ) l'installazione after market dei fari me pare alquanto complicata.
Lo stesso sistema di controllo del livellamento fari è un casino.

Ecco un altro detrattore del forum che ha perso un'ottima occasione per stare zitto.

gianpiero63 ha scritto:

Tralasciando i commenti su quei due sciagurati ( ) l'installazione after market dei fari me pare alquanto complicata.
Lo stesso sistema di controllo del livellamento fari è un casino.

Ecco un altro detrattore del forum che ha perso un'ottima occasione per stare zitto.

dunque..analizzando le immagini del documento PDF di drspock ho notato che la differenza tra i due gruppi faro sta nella dimensione dell'alloggiamento della lampada (lo xeno ha una riduzione) ed inoltre quello xeno ha un cilindretto nella parte bassa frontale che mi sembra il getto a scomparsa del lavaggio faro. In più c'è da montare il dispositivo del livellamanto automatico che va i appoggio sul "braccetto"(???) della sospensione. Stando a quel che mi ha comunicato il mio conc., ovvero che mi assembla il gruppo faro xeno originale con livellamento aut., sicuramente dovrebbe esserci anche il precablaggio ove connettersi con il/i cavi del dispositivo, ma per il lava faro ritengo che (come mi ha detto Kugrace) si debba sostituire la vaschetta del liquido tergilunotto, la pompa dell'impianto tergi e installare i tubetti per i lavafaro (forse l cosa più rognosa..per il percorso da fare).
sbaglio??

scusa drspok..non ti ho neanche ringraziato per l'interessamento

ma voglio dire io, risposte come quella data dal concessionario, cosa meritano?? secondo me anche il più disinformato degli addetti ai lavori sa che gli xeno sono ''fuorilegge'' senza lavafari, e lui che risposta ti da?? che tutti i membri del forum con i lavafari hanno auto di importazione......... meglio non commentare tale ignoranza.

la differenza fondamentale dell'interno faro è che il tradizionale è a parabola lo xeno originale è lenticolare, quindi ben diverso

barrywhite77 ha scritto:

ma voglio dire io, risposte come quella data dal concessionario, cosa meritano?? secondo me anche il più disinformato degli addetti ai lavori sa che gli xeno sono ''fuorilegge'' senza lavafari, e lui che risposta ti da?? che tutti i membri del forum con i lavafari hanno auto di importazione......... meglio non commentare tale ignoranza.

http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=en&ihmlang=en&lng1=en,it&lng2=da,de,el,en,es,fi,fr,it,nl,pt,sv,&val=218272:cs&page=
ho trovato la norma che regolamento l'ausiglio degli xeno

quindi autolivellamento e lavafari obbligatori su tutti gli xeno, e per questo difficile riuscire a montarli perfettamente successivamente.

In Italia circolano decine di migliaia di macchine con i kit after market (normalmente cinesi) senza auto livellanti e lava fari , bisogna solo stare attenti con i gradi kelvin , ossia non superare i 5000 ,altrimenti diventano sempre + azzurri sino a diventare viola e vi sgamano in un attimo con conseguenze spiacevoli , su ebay si trovano migliaia di venditori e non ho mai sentito di nessuno che abbia preso una multa per impianto xenon non conforme alla conforme alla omologazione ,l'unica accortezza è di acquistare un kit h7 r che sono le lampadine senza lente ,ma con parabola , se non ci fose da bucare il portalampada le avrei già comperate
http://cgi.ebay.it/KIT-AUTO-HID-TUNING-XENO-XENON-H7R-5000K-OBD2WORLD_W0QQitemZ290338119324QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item4399801e9c
questo kit lo conosco bene , i miei amici con la sorento lo montano già da un paio d'anni, senza autolivellanti e senza lavafari , e la luce che produce è chiara ,non troppo azzurra e decisamente molto superiore alle alogene di serie. considerate poi che un'alogena di marca e di ottima qualità (non le minchionate da supermercato) costano 20/25euri l'una
il montaggio è una cag...ta pazzesca a prova di impedito ,bisogna solo fissare le ballast con le fascette o le staffe ,altrimenti con il biadesivo si staccano ,vanno in giro per il vano motore e te saluto .
Buon Natale a tutti ,passate feste serene illuminate da momenti di serenità ,magari allo xeno ,basta che siano H7R
fabio

giusto fabio quello che dici è vero, difficilmente uno viene multato per quello (per la revisione non si sa anche lì se trovi uno pignolo...) ma da una struttura ufficiale ford e su una macchina ancora da consegnare io non mi accontenterei di una cosa così. o le sue originali (montate in catena) o niente. poi se uno la prende senza e successivamente decide di montare i kit aftermarket, liberissimo di farlo, ma che un concessionario non me li spacci come l'unica panacea di tutti i mali.

quoto sia fabio che spoch.

come sopra

ebene si ragazzi ..vi quoto in pieno anch'io..ma la macchina me la consegna entro la befana e io devo decidere se voglio o no gli xeno montati da lui:
1_Che mi dica che sono a posto così...ok...sono in grado di dirgli che è male informato, anzi non ci ha provato neanche a informarsi...visto che io, da ignorante, ho cercato e ho trovato la legge.., e gliele sbatto in faccia (è avvocato , saprà riconoscere quel documento).
2_se monto quelli che (lui dice) sono gli originali ford con autolivellamento (come da disegno inviatomi da drspok) pretendo anche i lava fari..e se lui non è in grado di farlo allora mi faccio fare il preventivo da kugrace, me lo scala e il lavoro lo faccio fare da Kugrace perchè la cosa certa è che se monto originali ford voglio l'impianto a posto e completo!
3_ In alternativa rinuncio agli xeno, me li faccio scontare (ricordo che me li faceva pagare 400€) e monto solo le lampade con una luce più "viva" che mi consigliava gianpiero63

Si meglio lo sconto e la garanzia di 5 anni; se ti interessa poi c'è un una telo sagomato a vasca in PVC di ottima fattura per portare quello splendido esemplare con te ( vedi le mie foto di bartolo in auto) non è economicissimo ma funziona a dovere ( i peli rimangono tutti fermi nel dietro e si pulisce meglio e facilmente )

che malattia....i boxer...ti guardano...e si spegano!!
No il mio lo lascio sempre a casa, è la sua vita: ha il locale caldaia per dormire entra, esce, va a trovare le sue amiche mucche nella stalla e quando vuole viene su in casa... ma dopo dieci minuti punta la porta d'uscita..è un cane libero (va beh ...dentro la proprietà cintata) e decide lui cosa fare!!

Etnok rinuncia a un montaggio in afthermarket perchè non c'è la possibilità di far funzionare il sistema autolivellante. ti monterebbe solo i gruppi ottici e al max i lavafari..... i gruppi ottici completi costano circa 400.00 € cadauno..... il consiglio di Giampiero63 è ottimo, è una soluzione che se riesci a rientrare con la moneta per gli accessori mancanti è ottima e onestamente il rapporto spesa>qualità non è male.....

kugrace ha scritto:

Etnok rinuncia a un montaggio in afthermarket perchè non c'è la possibilità di far funzionare il sistema autolivellante. ti monterebbe solo i gruppi ottici e al max i lavafari..... i gruppi ottici completi costano circa 400.00 € cadauno..... il consiglio di Giampiero63 è ottimo, è una soluzione che se riesci a rientrare con la moneta per gli accessori mancanti è ottima e onestamente il rapporto spesa>qualità non è male.....

"non cè modo di far funzionare il sistema autolivellante?? "puoi entrare nel dettaglio tecnico?
A_ non esiste il precablaggio dal posteriore all'anteriore per il collegamento fari/dispositivo autolivellante? (da cablare ex-novo quindi??)
B_esiste il precablaggio ma è difficoltosa la corretta installazione e fasatura del sistema?
C_altro..

Sul retrotreno posteriore, almeno quella che avevo in azienda, all'esterno non c'è neppure il connettore, e inoltre occorre la centralina gem (body computer) predisposta per analizzare i dati ricevuti dal sensore di livellamento e inviarli al motorino che permette al gruppo ottico di autoregolarsi.....

Ho parlato con l'installatore del fari allo xeno che mi assemblerà i kit sulla mia kughina e mi ha rassicurato un pochino sulla qualità del lavoro: mi ha subito detto che tratterò direttamente con lui , dopo il ritirò della vettura, perchè mi da la garanzia di 2 anni sulle lampadine e di 5 sui proiettori.. ( )..mi ha spiegato dettagliatamente che il proiettore è originale ford e le centraline e le lampadine (H7R 6000K + led azzurro + abbagliante H4) non sono cinesate ma ricercati e di qualità sui quali appunto da un lunga garanzia.
Vi saprò dire di più dopo il ritiro...ormai ho deciso.
PS: chiaramente non sono con autolivellamento e tanto meno lavafari, mi ha spiegato che after marcket costerebbe una cifra...di mano d'opera.
ciao

H4 gli abbaglianti? Pensavo fossero h7 anche quelli, poi sempre se non sbaglio le h4 sono a doppia luce, ANA e abbagliante, inoltre sempre a spanne, ma io me lo posso permettere facendo un'altro lavoro, il proiettore non puo' essere originale per xeno ma le originali alogene,perché mi sembra che gli xeno originali abbiano le lenti e quindi non sono 7 hr ma al limite 7 h, sul fatto della cinesata, contaci sulla produzione Europea ,dicono tutti così. In ogni caso vanno bene sono super collaudate.