Consumi reali nuova KUGA 1.5 Diesel

Hai dimenticato di aggiungere un particolare: in quanti ti spingono?
Scherzi a parte, complimenti. Io con tutte le accortezze del caso sono riuscito a fare max 16.6 km/l...

Hai ragione, io non affondo mai sull'acceleratore.
In un tragitto casa-lavoro farò al massimo 4/5 tirate e basta. Considera che la mia macchina vede il su di giri molte più volte da freno motore che in spinta

PierArg ha scritto:

Hai ragione, io non affondo mai sull'acceleratore.
In un tragitto casa-lavoro farò al massimo 4/5 tirate e basta. Considera che la mia macchina vede il su di giri molte più volte da freno motore che in spinta

ma il clima lo tieni in automatico o manuale?

Il clima è rigorosamente tenuto sotto controllo in manuale...le cag@te automatiche non mi piacciono.
Anche il bi-zona mai usato...nemmeno quando mia moglie in estate dice di aver freddo e prova ad alzare la sua temperatura

Ciao. ..ma che sia in automatico non vuol dire che consuma di piu...basta che l'aria condizionata sia spenta

Non vorrei dire una stupidaggine ma se il mio Clima lo lascio in automatico e spengo l'A/C manualmente... se gli gira il Clima prende l'iniziativa e lo riaccende (almeno a rigor di logica dovrebbe fare cosi'. Altrimenti che automatismo sarebbe?)

Anche io so che il Clima può riaccendere l'A/C

Ora non so nella Kuga perché non mi è ancora arrivata ma nella megane il clima automatico gestiva il tutto però se spegnevo il a/c con apposito tasto, questo rimaneva spento ma il clima continua a gestire la ventola e la direzione del flusso, se poi regolavo la direzione del flusso, questa restava ferma ma il clima continua a gestire la ventola, se poi regolavo anche la ventola allora era completamente in manuale per ripristinare l'automatico bastava premere il tasto AUTO

PierArg ha scritto:

Il clima è rigorosamente tenuto sotto controllo in manuale...le cag@te automatiche non mi piacciono.
Anche il bi-zona mai usato...nemmeno quando mia moglie in estate dice di aver freddo e prova ad alzare la sua temperatura

si infatti anchio sempre manuale e i consumi li ho ridotti

La Kuga accende e spegne l'A/C a suo "piacimento" quando sente che dentro l'abitacolo c'è umidità.

Ciao a tutti, possiedo la nuova Kuga da sabato scorso e ad oggi ho percorso 660 km( 300 in autostrada ). Il cdb mi segnala 5.5 km/l. Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto.

Ma solo la mia segna 6.8 km/l...?

Spero intendevate L/100km !!!!

Si Rodolfo61, hai ragione. Sono talmente emozionato della mia Kuga che ho scritto in modo frettoloso.

😄

Ciao
io sono deluso dall'acquisto del 1.5 dci
ho avuto il dubbio già alla prova , ma nonostante ciò ho ordinato proprio il 1.5...
ebbene dopo un mese mi sono reso conto che è troppo lento e nn è assolutamente vero
che è parco nei consumi....anzi...(usare il metodo flinstones per non consumare non è la soluzione giusta, meglio comprarsi una fiesta a questo punto)
Oltretutto si sente mormorare che il downsizing di questi motori avrà anche vita breve......
Amen...ciò che fatto è fatto....

Dragone ha scritto:

Ciao
io sono deluso dall'acquisto del 1.5 dci
ho avuto il dubbio già alla prova , ma nonostante ciò ho ordinato proprio il 1.5...
ebbene dopo un mese mi sono reso conto che è troppo lento e nn è assolutamente vero
che è parco nei consumi....anzi...(usare il metodo flinstones per non consumare non è la soluzione giusta, meglio comprarsi una fiesta a questo punto)
Oltretutto si sente mormorare che il downsizing di questi motori avrà anche vita breve......
Amen...ciò che fatto è fatto....

io ho comprato la Titanium 1.5TDCi Powershift (maggiore coppia rispetto al manuale si dice), speriamo bene.
La scelta è stata prettamente economica, costo auto, costo manutenzione, costo bollo.

Purtroppo ho potuto solo provare la ST 150CV Powershift e ne sono stato contento.
Mi sono fidato del venditore che mi ha garantito che il 1.5TDCi va bene per la stazza della Kuga....
Ovvio che mi sono fidato, ma non mi aspetto prestazioni da urlo o riprese brillanti per sorpassi in Autostrada .
E' successa la stessa cosa con la C4 Gran Picasso, 1.6 e-HDi 16v CMP-6 112CV 4000rpm.
Non è potente ma il suo lavoro lo fa egregiamente... non posso pretendere, infatti con lei guido tranquillo, anche per via del cambio robotizzato assolutamente lento.

Dragone ha scritto:

Ciao
io sono deluso dall'acquisto del 1.5 dci
ho avuto il dubbio già alla prova , ma nonostante ciò ho ordinato proprio il 1.5...
ebbene dopo un mese mi sono reso conto che è troppo lento e nn è assolutamente vero
che è parco nei consumi....anzi...(usare il metodo flinstones per non consumare non è la soluzione giusta, meglio comprarsi una fiesta a questo punto)
Oltretutto si sente mormorare che il downsizing di questi motori avrà anche vita breve......
Amen...ciò che fatto è fatto....

Che il downsizing porti a vita breve è un dato di fatto ed è una strada che ormai seguono tutte le case automobilistiche per stare dentro i limiti delle emissioni. Chi "mormora" in realtà non è ben informato.

Sinceramente parlando, credo che tu abbia sbagliato auto. Non puoi pretendere da un SUV delle prestazioni da sportiva altrimenti avresti comprato una Stelvio.

Per quanto riguarda il 1.5 TDCi io invece ne sono soddisfattissimo. Da ingegnere ti posso garantire che le prestazioni sono simili al vecchio 2.0 120 CV (provate entrambe). Ha una coppia inferiore (270Nm @ 1750 rpm contro i 300 Nm @1500 rpm) però pesa anche meno. Dunque il rapporto peso/potenza è circa simile.
E' ovvio che nel complesso il 2.0 120CV è leggermente superiore. Ma la mia consuma decisamente meno dei 12 Km/l della 2.0 (vedi topic con tanto di foto).

Io non guido da Filntstones ma da "intelligente" adottando una guida "previdente" (es: se ho un semaforo a 500 m non continuo ad accelerare ma decelero; in prossimità dei centri abitati vado a 60 invece che 80 e poi inchiodare ai passaggi pedonali, ecc ecc ecc). Cerco di sfruttare inerzie in moto trascinato ed evito accelerate inutili ai semafori.
Tutti accorgimenti che mi hanno portato ad avere in alcuni casi anche medie di 3.9 l/100 Km

Quindi, caro amico, non è la macchina sbagliata ma è il guidatore che non la sa guidare.


P.S: ti faccio l'esempio tra me e mio fratello quando entrambi avevamo la Focus. Io non scendevo mai sotto i 22/23 Km/l mentre lui non ha mai fatto più di 16 Km/l.
Io non ho mai cambiato pastiglie dei freni alle mie macchine, lui le cambia ogni 30.000 km.

Posso condividere quanto dice PierArg. Anch'io mi sono "divertito" a guidare in maniera "intelligente" per un pieno intero e sono arrivato a fare i 17km/l. La realtà però è che quando guido "da sprovveduto" (ovvero in funzione del traffico normale e degli impegni normali; tanto per fare un esempio, a Roma se comincio a rallentare a 500m dal semaforo scendono e mi massacrano di legnate col cric  ) faccio si e no i 14. Ora, non sono un ingegnere e quindi non mi addentro in spiegazioni che non mi sono proprie, ma tale differenza con la motorizzazione precedente (1900 diesel, auto pari peso) non c'era. Facevo i 17 di media per pieno, con oscillazione +-1, senza dovermi preoccupare troppo di mettere uova sotto l'acceleratore...

Ciao Ozio,

ma il 1.9 era però un'altra auto? Giusto?

Sulla guida "intelligente" concordo con te. E' impossibile da attuare in una grande città. Io lo posso fare perché esco di casa la mattina alle 6:00 e faccio solo extraurbane. La città non la vedo mai.

Infine ribadisco il concetto che lo stile di guida incide tantissimo perché in mano a mia moglie la macchina è già un miracolo se fa i 14 Km/l.

PierArg ha scritto:

Ciao Ozio,

ma il 1.9 era però un'altra auto? Giusto?

Si.

@pierarg
io non saprò anche guidare come affermi tu .
Ma almeno non mi faccio mandare a quel paese da tutti quelli nella coda che crei rallentando a 1 km dal semaforo per non consumare le pastiglie dei freni....
Come diceva il grande Totò:

MA mi faccia il piacere....

Vebbè dai abbiamo capito che sei un flamer.
La Kuga manco ce l'hai. Ti sei iscritto senza nemmeno presentarti e subito hai sparato a zero sull'auto.


P.S: alle 6 del mattino di coda trovo solo quella del mio cane che scodinzola. Ed i semafori sono ancora lampeggianti.
Il mio stile di guida non è finalizzato a risparmiare i freni...questi sono solo una conseguenza del mio tipo di guida.
E poi, sinceramente parlando, una persona che può permettersi di comprare la Kuga non credo si faccia problemi nel risparmiare le pastiglie. Non credi?

PierArg ha scritto:

Ciao Ozio,
Infine ribadisco il concetto che lo stile di guida incide tantissimo perché in mano a mia moglie la macchina è già un miracolo se fa i 14 Km/l.

Nel mio caso è l'incontrario , mia moglie riesce a stare sui 14-15km/l io se riesco a stare sopra i 12km/l è un miracolo

La soluzione e' semplice: fai guidare sempre tua moglie! (tu intanto giochi con il Sync3, guardi il panorama, dormi... )