Ford Kuga: nuovo look e nuovo motore a Parigi

Io mi incavolerei di più se fossi un cliente Audi dove ti fanno uscire nuovi motori come se fossero semplici noccioline (ora c'è un 2000 tfsi da 179, prima il 1.8 da 160 cv, poi 170 cv ecc.).
Qui forse hanno solo adattato il telaio alle maggiori prestazioni abbassando l'assetto e con l'occasione un kit aerodinamico.

... cmq. bisogna ancora vedere ... sapete i giornalisti pur di vendere ... inventanoscoop oppure li modificano ad arte ... certo che a questo punto il cambio automatico che fine ha fatto?

Se è come penso un kit non è come per la FOFO ST che è molto diversa.
Qualche appendice stand alone in più e cerchi diversi non credo faranno altro di significativo all'esterno.

(almeno credo!!!)

Leggendo il l'articolo postato da dsrpotch direi che si evince che viene fuori il modello a benzina da 2500 Turbo... grande direi e poi un "kit a parte quasi come se fosse un kit da SVT" che per ford è un classico negli USA. Per il modello a benzina nulla da dire, immagino che bestia possa essere. Purtroppo per me tra cilindrata alta e consumo da petroliera, non è adatta, ma gran bella bestia...

personalmente se volevo rimanere a benz mi facevo la C7 della Mazda dal 260 HP turbo......
ma come dice il proverbio se vuoi i cavalli gli devi dare la biada altrimenti sono barsotti.

Una Mazda C7 ha parcheggiato una domenica di giugno proprio davanti a casa mia.

Era bellissima, trovo che sia un peccato che non abbia venduto molto (esiste anche il gpl per i consumi ...)

Ho guidato per una settimana il CX9 negli Usa modello con molti optional. grande auto veramente l'unico neo che x la forte curvatura del frontale devi stare attento alla testa per entrare in particolare (2 "craniate" ma venivo da SUV tradizionali XL) ma per l'off road lasciamo perdere perchè non è il suo mestiere. Su strada dà molta soddisfazione

si ho provato la mazda,bella ma...forse troppo jap e poco originale

mikitf83 ha scritto:

si ho provato la mazda,bella ma...forse troppo jap e poco originale

si concordo buona macchina non molto originale ma ...................... gli mancava qlc e quindi ..............

concordo anche io con l'ipotesi di una "semplice" versione sportivissima della kuga!!!

non credo che ford presenti un restyling ora.....impossibile!!!!

chi come me deve comprarla ancora cosa pensate che faccia? la compra adesso?

io aspetterei questo restyling!!!!!

e le milioni di kuga già prodotte le buttano???

dal secondo articolo si capisce meglio la cosa. faranno il 2.5turbo benzina, il cambio automatico, inseriranno appendici aerodinamiche più marcate, e ci sarà il pacchetto titanium plus con la pelle totale dei sedili, come aveva anticipato rogiolo. sintetizzando sono queste le modifiche, la titanium non verrà stravolta sicuramente. e poi se si tratta di appendici e cose varie a me va bene così com'è, non avrei mai scelto un pack sportivo con cerchi da 20'' e assetto sportivo, già x le mie strade la trovo duretta con i 18'' e non devo scendere in pista. se si trattasse di un restilyng mi inc....rei parecchio, ma non penso proprio sia così, sono solo nuovi allestimenti.

... Sotto il profilo estetico a Parigi vedrà la luce anche un inedito kit aerodinamico che sottolinea lo stile aggressivo e moderno della Kuga, capace di rievocare l'originaria concept iosis X grazie a una nuova calandra cromata, nuovi paraurti ribassati di 50 mm, bandelle sottoporta altrettanto ribassate, scarichi carenati, spoiler posteriore e cerchi in lega da 20 pollici con gomme 255/35 ZR 20. ... Tutte queste novità entreranno in listino all'inizio del 2009 con prezzi ancora da definire.

Quest'articolo (da Omniauto) parla chiaramento di cambio automatico a 5 rapporti dal 2009, quindi mi sembra più in linea con quanto scritto sino ad oggi nel forum, inoltre parla di consumi stratosferici 14,6 l./100 km in città col benzina con cambio automatico.

Ma entrando nel discorso del nuovo look chiarisce, come scritto da Barry, ogni dubbio: è un kit aerodinamico quindi nessun restyling

I paraurti ribassati di 50 mm. mi sembrano un'esagerazione, un pò come i cerchi da 20' perchè avrei preferito dei 19' per montare gomme non così tanto ribassate.
INVECE LA LARGHEZZA DEI PNEUMATICI DA 255 LA TROVO FANTASTICA !!!
Quando uscirà il kit credo che le gomme da 255 le monterò subito, ma senza ribassare la kuga di 50 mm!

Che è successo?

Ops ho fatto casino

Vabbè mi sà che stavotla le frustate me le prenderò io ... sigh

tutto già risolto lupo, c'era stata una triplicazione non intenzionale.

in effetti le mega gomme piacerebbero pure a me

Anch'io credo in una versione speciale, ad esempio abarth della fiat o altro.

sì ma le megagomme a libretto non ci sono...

drspoch ha scritto:

sì ma le megagomme a libretto non ci sono...

Bravo DR riconduci il g.... all'ovile perchè mi sa tanto che per riomologare cerchi maggiorati senza l'autorizzazione Ford non se ne fà niente

e per finire... il disegno della kuga supermegaturbata... con risoluzione gigante!!

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SMVZSb4OKDI/AAAAAAAA4aM/2OXpM9gmR5k/s1600-h/Ford-Kuga-1.jpg

ocean ha scritto:

però.. è uscita a maggio e già modifiche.. non potevano aspettare un pò?
bah!!

Ultra concorde

oscar_88 ha scritto:

drspoch ha scritto:

sì ma le megagomme a libretto non ci sono...

Bravo DR riconduci il g.... all'ovile perchè mi sa tanto che per riomologare cerchi maggiorati senza l'autorizzazione Ford non se ne fà niente

Ma se Ford fà l'omologazione per la versione 200cv ... che è pur sempre una Kuga ... allora tutti noi potremo chiedere (ovviamente chi vorrà) l'aggiornamento del libretto con le nuove gomme omolgate.

Mi son perso qualche cosa? oppure si potrà? ... perchè si potrà! vero?

Mi sa che non è una cosa così semplice perchè è sia la misura delle gomma che il cerchio a cambiare quindi diametro di rotolamento più grande (rapporti del cambio?? sospensioni ?? ) non so se Ford rilascierà il certificato di conformità (penso sia quello da aggiornare) poi in tala caso è solo questione di burocrazia.

per esperienza personale con la z3, la versione restyling monta misure che sulla mia più vecchia non ci sono, e la casa non ha mai rilasciato alcun nulla osta...

già adesso non si sa ancora se le attuali automobili euro5 ready (ma immatricolate euro 4) potranno essere convertite a libretto come euro 5 (quando uscirà), cioè una cosa importante per l'inquinamento, per questioni estetiche la vedo ancora più dura...

drspoch ha scritto:

per esperienza personale con la z3, la versione restyling monta misure che sulla mia più vecchia non ci sono, e la casa non ha mai rilasciato alcun nulla osta...

già adesso non si sa ancora se le attuali automobili euro5 ready (ma immatricolate euro 4) potranno essere convertite a libretto come euro 5 (quando uscirà), cioè una cosa importante per l'inquinamento, per questioni estetiche la vedo ancora più dura...

Sin da quando l'ho vista ho pensato che con le 255 sarebbe stata la Suv perfetta (al di là del cambio automatico e delle prestazioni pure velocistiche). Il pensiero di spendere soldi per poi vedere se mi danno l'omologazione non và proprio ... in questo caso speravo si potesse aggiornare il libretto e basta. Pazienza.

... una volta avevo letto su una rivista (forse 4R) che la Yokohama, se prendevi un loro treno di gomme ti poteva anche richiedere l'omologazione se non previste. Chissà se lo fanno ancora ... sabato provo a cercare un gommista che le abbia.

chi vivrà vedrà,ho agganci a Roma,spero possano servire una volta che uscirà la kuga da 20 pollici e quando arriverà il mio trabiccolo

IO sò che quando ti rilasciano il nulla osta dalla casa è equivalente ad una misura maggiore di quella prevista sul libretto,ma questo avviene solo se la casa madre aggiornsullo stesso modello una versione con quel tipo di pnematico e cerchio maggiorati. In questo caso fin quando la ford non tirerà fuori una versone di con il cerchio 20" e la gomma maggiorata "nulla da fare".Ed infin preciso che ance se ciò avvenisse c'è la probabilità d fae una modifica alla scatola sterzo o addirittura sostituirla con una appropriata alle misure più grandi.E' successo a mio cugino con la golf 4 quando dal 17" è voluto passare al 18",richiedendo il nulla osta e successivamente sostituendo la scatola sterzo!!!